Ремонт силовой техники
05.11.2016Подшипники любого двигателя достаточно часто выходят из строя из-за естественного износа и ненадлежащего обслуживания. Распознать двигатель с неисправными подшипниками достаточно легко. Двигатель будет испытывать затруднения в процессе вращения, а в отдельных случаях — заклинивать совсем. Обмотки однофазного двигателя могут замыкаться, разрываться или иметь пробой на корпус. Все это легко диагностируется с помощью омметра.
Центробежный выключатель наиболее сложная часть диагностики неисправностей, поскольку он включается в цепь на коротко? время. Центробежный выключатель имеет склонность заедать в разомкнутом или замкнутом положении и очень часто требует замены. Этот выключатель Может быть услышан при включении после остановки двигателя. Следовательно, он может достаточно эффективно проверяться подобным образом. Если центробежный выключатель не отключает пусковую цепь, двигатель будет потреблять избыточный ток и отключится из-за перегрузки. Единственный надежный способ проверки центробежного выключателя — это разобрать двигатель и провести визуальный осмотр. Возможно вам понадобится ремонт силовой техники.
Когда двигатель с конденсаторным пуском применяется в маленьком герметичном компрессоре, использование центробежного выключателя невозможно из-за наличия масла для смазки этого компрессора. Вместо него для размыкания цепи, подающей питающее напряжение на пусковую обмотку и конденсатор, используется внешнее реле. В подобных случаях двигатель с конденсаторным пуском является двигателем закрытого исполнения с пусковым реле. Благодаря включению конденсатора в цепь пусковой обмотки, между ней и рабочей обмоткой появляется сдвиг фаз, вызывающий вращение двигателя.
